花土沟的夜很冷。
虽然我们的车上“宾馆”封闭严密、被褥厚实保暖，傍天亮时还是感觉有丝丝凉意来袭。
一早起来，“宾馆”的玻璃上布满了厚厚一层水蒸气。就在我擦车玻璃的时候，牛肉面馆的帅哥老板也开门了。他提着一桶热水，倒进门口供吃饭来的客人洗手用的大铁桶里。
擦完车窗，用面馆老板提来的热水洗漱后，又检查了一下机油、轮胎，我发动了车子。看看汽油表，还有多半箱油，没有去加油站加油，就出发了。
今天目的地是敦煌，六百多公里。第一站是老茫崖，一百多公里，我想到那儿再给油箱补满油，就可以一直跑到敦煌了。
到老茫崖的路看着平坦顺畅，其实都是看不出来的下坡。有一段长达二十多公里，直直的漫下坡。不用给油，车速不知不觉越开越快，瞬间过了一百四，还呼呼地往前窜。我的脚不得不一直搭在刹车上，控制着越来越快的车速。路旁，不断闪过“事故多发地段，注意安全驾驶”的警示牌。
一个多小时后到了老茫崖。谁知，想象中有名的老茫崖，只是一个废弃的.施工点儿，除了路边的一个汽车修理铺子外，什么都没有！
汽油表显示油已经不足半箱了。记得，地图上百十公里后，是一个叫黄瓜梁的三岔路口，不知道那儿有没有加油站。
过了老茫崖，看着汽油表上的指针蹭蹭地往下滑，我的心也不由得忐忑起来。
从老茫崖往前，一路都是起伏跌宕的沙山。弯弯曲曲的山路，被几十吨的载重车刨的坑坑洼洼，很是难走。极目沙漠荒野，除了不时掠过车前的几只乌鸦，连个鬼影子都看不见。
车子在沙山中穿行，忽而油门踩到底，爬上高高的陡坡；忽而踩着刹车，陡陡地冲到谷底。中午时分，爬上一个高坡。路旁一块小蓝牌上写着——黄瓜梁。
原来，这里仅仅是一道山梁！
看着这光秃秃的山梁，我的心顿时也拔凉拔凉的——汽油表显示，剩油已不到一格，指针马上就到红线了。而前面，到有加油站的路，还不知有多长！
山梁上有一个简陋的厕所，厕所前用砖砌了一个垃圾池。我见有两辆油罐车停在旁边，便也挨着停了下来。我想和油罐车司机商量一下，买他们一点儿汽油。
都是开车的，油罐车司机很清楚，在这几百里荒无人烟的路上没了油，意味着什么！如果不变天气，还好说。一旦沙暴突起，再刮个没完没了，那……不敢想象！
但是，他们也爱莫能助——他们的油罐里拉的是柴油！他们告诉我，往德令哈方向一百多公里有个加油站，而我走的敦煌方向他们没有走过，估计，到冷湖才可能有加油站。
路牌指示，到冷湖还有一百五十六公里。油罐车司机建议，一是往德令哈方向走一百公里加油后再返回来；一是继续往冷湖走。走到哪儿没油了，挡个顺路车去买一壶油，再雇辆出租车回来加上继续走。在老伴不停的唠叨责骂声中，我决定硬着头皮往冷湖走！
好在往冷湖的路都是一马平川，虽然有的路段年久老化、变形，甚至有塌陷，却比前面的沙山路好走多了。
这条路建在盐区，路两旁荒原上白茫茫一片，犹如薄雪初霁，在阳光下煞是好看。一位多次往返过这条路的同学告诉我，这条路上有很多独特的景色，在别处看不到，值得拍一些照片留念。可是，为了省油，我却不敢停车拍照，甚至连车窗外的景色，都没有心情看一眼，始终眼巴巴地盯着路面、盯着汽油表，保持着百公里左右最经济的时速前行，汽油表每下滑一下，我的心也就跟着扑通地紧张一下，生怕车子突然没油了，抛锚在漫漫荒野上……
距离冷湖还有不到二十公里的时候，汽油表的指针走到了红线上，我提着的心终于放下了——到红线还能跑五十公里！
突然，前方路上停了不少车辆，隐约看到还有交警维持秩序。以为出了事故堵车呢，到跟前才知道这是冷湖的一个雅丹地貌风景区。尽管我们曾经无数次游览过雅丹地貌，我还是把车停在路边逗留了一会儿，爬上路边的残垣断壁般的山丘，拍了几张照片。
在冷湖加好油，导航告诉我，离敦煌还有二百九十多公里。我们没有停留就继续出发了。
路上高天蓝蓝，白云悠悠。
路这边的山头白的亮眼，那是皑皑白雪覆盖；路那边的山脚到山腰也白的亮眼，那是风把天然的盐粒吹过去变成了盐山。
远远驶过四周寸草不生的大小两泊蓝天般湛蓝的苏干湖；翻过不知几百道急弯险坡的党金山；在阿克塞公安检查站前坑坑洼洼的砂石路上待检、排了半个多小时队后，刚刚驶上一个长长的下坡路，就因为修路，不得不进入十来公里尘土飞扬的便道；驶过水草并不丰美的阿克塞草原；看了一眼通往阳关的指示牌，没有拐过去，直奔敦煌。
离敦煌市区二十多公里的地方，不知什么时候新建了一个广场，广场上矗立着一个十几米高的钢铁制作的巨碑，铁锈色的碑身上，刻着西去各国的里程。头顶华盖、手柱锡杖的玄奘和尚在高高的碑顶逶迤西行。碑下广场上立着一块赭色木牌，上面写着山与沙山的不同及成因。
下午四时许，在这里停车游玩后，沿着一条新修的柏油路，我们又一次到了鸣沙山下……
回顾这一天的忐忑行程，可谓一波三折，有惊无险。几天过去了，老伴还心有余悸地说，以后可要长教训，宁可亏了自己的肚子，也不能亏了车的肚子！
